Erstes mit 100 % nachhaltigem Biokraftstoff betriebenes Binnenschiff für Heineken
GoodFuels, der Pionier für nachhaltige Kraftstoffe, und sein Partner REINPLUS FIWADO Bunker haben das Binnenschiff „For Ever“ von Combined Cargo Terminals (CCT) zum ersten Mal vollständig mit 100 % modernem Biokraftstoff betankt. Diese Lieferung veranschaulicht die einfache Verwendung von fortschrittlichen Biokraftstoffen und erzielt erhebliche CO2-Einsparungen.
Das Ziel von GoodFuels, Reinplus Fiwado Bunker und CCT ist es, zu zeigen, dass die Emissionen der Binnenschifffahrt schnell und einfach reduziert werden können, ohne dass Änderungen am Schiff oder am Motor vorgenommen werden müssen. Im Vergleich zur Nutzung von fossilen Brennstoffen wird eine CO2-Reduktion von bis zu 90 % erzielt. Darüber hinaus reduzieren Biokraftstoffe auch die lokalen Emissionen. Während der Fahrt werden Kohlendioxid (CO2), Stickstoff (NOx) und Feinstaub (PM) gemessen. Die Lieferung von 100 % Biokraftstoff ist die Fortsetzung eines erfolgreichen Pilotprojekts mit HEINEKEN im Jahr 2017, das mit einer 30%igen Beimischung gefahren wurde. Dieses umfangreiche Projekt wird durch Mittel aus dem befristeten Förderprogramm „Saubere Binnenschifffahrt und nachhaltige Logistik in Rotterdam“ ermöglicht und erneut vom EICB (Kompetenz- und Innovationszentrum für die Binnenschifffahrt) in Zusammenarbeit mit Havenbedrijf Rotterdam unterstützt, der ebenfalls mit Biokraftstoff fährt.
Der fortschrittliche Biokraftstoff von GoodFuels wird aus nachhaltigen, zertifizierten Abfallströmen hergestellt. Es ist ein fossilfreier, synthetischer Biokraftstoff von höchster Qualität und ein einfach zu handhabender Ersatz für fossile Kraftstoffe. Dieser Biokraftstoff der 2. Generation lässt keine Bakterienbildung zu und kann in seiner reinen Form direkt in Dieselmotoren verwendet werden, ohne dass Änderungen an der Schiffs- oder Tankinfrastruktur erforderlich sind. CCT beweist also einmal mehr, dass keine großen Investitionen erforderlich sind, um mit Biokraftstoff zu fahren und direkt zur Reduzierung der CO2-Emissionen beizutragen. Letzte Woche hat GoodFuels bereits angekündigt, dass sie in Zusammenarbeit mit IKEA, CMA CGM und dem GoodShipping Program ein ähnliches Projekt für den Seetransport starten werden.
CCT arbeitet kontinuierlich daran, seinen ökologischen Fußabdruck weiter zu reduzieren. Das Testen von alternativen Kraftstoffen ist Teil dieses Bestrebens. Diese Präsentation ist Teil von Green Corridor, einer Zusammenarbeit von HEINEKEN, CCT, der niederländischen Provinz Zuid-Holland, Wageningen Environmental Research und Havenbedrijf Rotterdam N.V. zur Entwicklung einer nachhaltigen Logistik. Mittlerweile arbeiten mehr als 30 Partner an dem gemeinsamen Ziel, die Transportwege in der Region zwischen Zoeterwoude und dem Rotterdamer Hafen klimaneutral, sauber, effizient, wirtschaftlich nachhaltig und umweltverträglich zu gestalten. CCT bietet nachhaltige Transportlösungen für Kunden wie HEINEKEN, die das Binnenschiff „For Ever“ für den Transport von Bier von der HEINEKEN-Brauerei in Zoeterwoude zu den Tiefseeterminals im Hafen von Rotterdam nutzen.
